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行業(yè)動(dòng)態(tài)

電動(dòng)觀光車(chē)的電池保養(yǎng)安全問(wèn)題

來(lái)源:zexc.cn 發(fā)布時(shí)間:2020年11月11日
      隨著居民收入和特殊人群旅游需求的提升,完全步行旅游景區(qū)的觀光游客大幅減少,乘坐交通工具觀光已然成為旅游業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì),景區(qū)內(nèi)乘坐尤為明顯。然而雖然電動(dòng)觀光車(chē)節(jié)能環(huán)保更高效,但是這種安全常識(shí)也是生活中必不可少的知識(shí):
      1、電池選擇:一般選用鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小,防止電解液泄漏造成的污染、腐蝕和傷害。
      2、電動(dòng)車(chē)充電器的原配性:電動(dòng)車(chē)制造商所配備的充電器一般都有個(gè)性化的設(shè)計(jì)需求,電時(shí)要用配套的專(zhuān)用充電器。因電池配方與工藝不同,對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣,哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿(mǎn),都不盡相同,所以,不要混用充電器。如果行駛里程要求比較長(zhǎng),必須為了異地充電而配備多個(gè)電瓶,就應(yīng)該準(zhǔn)備好多個(gè)充滿(mǎn)的電池。有一些電動(dòng)觀光車(chē)電源電壓達(dá)到甚至高于36伏特,超過(guò)安全電壓閾值,容易發(fā)生觸電事故,所以要格外小心。
      3、電動(dòng)車(chē)充電器的正確保護(hù):一般的使用說(shuō)明書(shū)上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶(hù)沒(méi)有看說(shuō)明書(shū)的習(xí)慣,往往除了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看,經(jīng)常為時(shí)已晚,所以先看說(shuō)明書(shū)是非常必要的。另外,充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。特殊的情況下,必須要移動(dòng),也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后,其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移,使得整個(gè)參數(shù)漂移,導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。經(jīng)常檢查電路插接點(diǎn),防止接觸不牢,引起接、觸點(diǎn)打火、發(fā)熱;避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)生。
       4、電動(dòng)車(chē)及時(shí)進(jìn)行充電:電動(dòng)車(chē)行駛完后要及時(shí)充電,電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程,在12小時(shí)開(kāi)始,就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時(shí)充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的,會(huì)逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。但如果質(zhì)量低劣或長(zhǎng)時(shí)間使用,充電器的溫度往往很高,容易引發(fā)火災(zāi),所以在夜間睡眠時(shí)間充電時(shí)不可掉以輕心。
      5、電動(dòng)車(chē)正確進(jìn)行充電:充電時(shí)電瓶會(huì)跑出可燃性氣體,所以充電一定不要在儲(chǔ)藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中進(jìn)行,防止產(chǎn)生爆炸性混合氣體。電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電的時(shí)候需要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷。所以,保證充電時(shí)候的壞境也是非常重要的。在電動(dòng)車(chē)電池沒(méi)有飽滿(mǎn)的狀態(tài)下進(jìn)行勤充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長(zhǎng)。一些早用戶(hù)以為電池好是基本使用完了以后再充電,這個(gè)看法是不對(duì)的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒(méi)有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會(huì)形成欠充電積累,所以電池充滿(mǎn)電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,對(duì)電池硫化也是有好處的。
      6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣:在電動(dòng)車(chē)起步時(shí)盡可能利用滑行,防止啟動(dòng)電流過(guò)大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過(guò)熱損毀,甚至釀成災(zāi)害。如下坡的時(shí)候,盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行,大限度的減少剎車(chē)。啟動(dòng)的時(shí)候,加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動(dòng)速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。注意檢查胎壓,夏天,可適當(dāng)?shù)鸵恍渌竟?jié)可以高一些,胎壓高比較省電。
       以上這些正確使用電池的方法可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命,保持電動(dòng)車(chē)的良好性能。

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