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行業(yè)動(dòng)態(tài)

被吐槽暴利的海外第三方認(rèn)證,為啥持續(xù)火?

來(lái)源:zexc.cn 發(fā)布時(shí)間:2019年02月15日

 一位光伏企業(yè)家對(duì)光伏企業(yè)認(rèn)證方暴利運(yùn)營(yíng)的吐槽引起了業(yè)內(nèi)一片嘩然。

  有的認(rèn)證方對(duì)此“喊冤”,但也有人士驚訝于海外認(rèn)證方居然有如此之高的收益,確實(shí)超出想象。

  另幾重疑問(wèn)也旋即顯現(xiàn):為什么光伏公司,尤其組件廠商需要接受為數(shù)不多的海外認(rèn)證方的服務(wù),而不做更多選擇?國(guó)內(nèi)著名檢測(cè)機(jī)構(gòu)、地方實(shí)驗(yàn)室等難道不能代替么?對(duì)此能源一號(hào)今天繼續(xù)采訪了更多技術(shù)及專家人士,就該話題做充分探討。

  企業(yè)家為何抱怨海外認(rèn)證方盈利高?

  向能源一號(hào)大倒苦水的那位光伏企業(yè)家稱,幾家海外認(rèn)證方在近幾年來(lái)風(fēng)生水起,收費(fèi)較高是不爭(zhēng)的事實(shí)。盡管部分公司已有折扣,但每年獲益依然豐沛。如此往復(fù),對(duì)光伏行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、成本降低都極為不利。

  江蘇賽拉弗中國(guó)區(qū)技術(shù)總監(jiān)金鵬就對(duì)此表示,現(xiàn)在,越來(lái)越不掙錢的組件制造端繳納高額認(rèn)證費(fèi),的確影響了組件企業(yè)的收入。一大原因是,組件廠商利潤(rùn)微薄。原來(lái)組件的利潤(rùn)高,認(rèn)證費(fèi)的多少影響不大,賣幾個(gè)柜就回來(lái)了。“現(xiàn)在不同了,組件價(jià)格大跌,各個(gè)環(huán)節(jié)的材料價(jià)也在下滑,所以對(duì)認(rèn)證費(fèi)用居高的抱怨很正常?!?

  去年“531”光伏新政實(shí)施后,國(guó)內(nèi)組件及材料廠商收入和利潤(rùn)大幅下挫,很多公司面臨著關(guān)停并轉(zhuǎn)?,F(xiàn)在存活下來(lái)的,一部分是之前積攢了實(shí)力的企業(yè)。而且,組件及材料商的毛利、凈利持續(xù)走低,不少組件及材料售價(jià)已打了30%~40%的折扣,繼續(xù)付出高額的認(rèn)證費(fèi)用確實(shí)讓人難受。

  如果一家組件公司對(duì)外宣稱,自己把產(chǎn)品賣到了世界各地,那它應(yīng)該就是一家規(guī)模較大的公司了。因?yàn)樾」臼菬o(wú)法做到拿到全球各地資質(zhì),并大量行銷的。拿這些全套認(rèn)證資質(zhì)的價(jià)格是不菲的。

  以一個(gè)頗具影響力的國(guó)內(nèi)前十大組件廠商為例,其拿到的認(rèn)證就包括:德國(guó)TUV萊茵、TUV南德、美標(biāo)UL1703、英國(guó)MCS認(rèn)證、歐盟CE、澳大利亞CEC、領(lǐng)跑者、CQC認(rèn)證,產(chǎn)品模擬包裝運(yùn)輸、抗氨氣、沙塵、鹽霧、PID、三倍環(huán)境加嚴(yán)測(cè)試認(rèn)證等。幾十個(gè)認(rèn)證做下來(lái),確實(shí)有效保證了產(chǎn)品的制造質(zhì)量,但成本的付出可謂不小。

  打個(gè)比方大家就明白了:昨天你買了一個(gè)房子,今天你要在里面做一些裝修花巨款,你說(shuō)不心疼那是假的。

  海外認(rèn)證還有降價(jià)空間么?

  當(dāng)各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本都已下降,海外認(rèn)證是否存在足夠的降價(jià)空間?這一問(wèn)題引發(fā)了技術(shù)人士的廣泛探討。

  首先,海外認(rèn)證方的利潤(rùn)確實(shí)可觀。據(jù)能源一號(hào)從知情人士處了解,雖然部分海外認(rèn)證方出自“海外”名門,但并不向海外母企業(yè)或關(guān)聯(lián)公司上繳大量利潤(rùn),留存的情況不少。這一特點(diǎn)也引發(fā)了近幾年認(rèn)證市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。因?yàn)椴糠终J(rèn)證方的高管,有充足動(dòng)力把業(yè)務(wù)做大。

  以TUV為例,其歷史確實(shí)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。它可追溯到1866年一家專門對(duì)蒸汽鍋爐進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)協(xié)會(huì)。直至今天,TUV的章程依然明文規(guī)定,它保持“獨(dú)立和中立”,按“既定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能“。在德國(guó),只有TUV有權(quán)決定一臺(tái)汽車是否可以上路行駛。它也曾經(jīng)擁有良好的聲譽(yù)。

  今天的情形如何?獨(dú)立的TUV機(jī)構(gòu)早已變成了由眾多股份公司和其他類型企業(yè)組成大型集團(tuán):TUV萊茵、TUV南德、TUV北德、TUV黑森等等。公司賺錢盈利是天經(jīng)地義的事情。不過(guò)正因如此,海外媒體也曾批評(píng)說(shuō),TUV并不再將質(zhì)量和安全置于首位。也有人士指出,部分TUV人員還是秉持著公正與客觀的精神,但要看具體情況、具體人。也有人向能源一號(hào)提到,這幾年在華業(yè)務(wù)明顯激進(jìn)的TUV北德。

  另一些駐華的海外認(rèn)證方在利潤(rùn)分配機(jī)制方面,同樣也顯得十分靈活。

  其次,海外認(rèn)證方的降價(jià)空間是否存在呢?

  曾在光伏認(rèn)證領(lǐng)域工作多年的張先生對(duì)能源一號(hào)表示,在中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)快速崛起時(shí),國(guó)家有關(guān)部門確認(rèn)了國(guó)內(nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告的有效性后,作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的海外認(rèn)證方快速調(diào)低了報(bào)價(jià),從而充分參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

  而另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為,認(rèn)證機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)比以往也薄了一些。以前,同樣10萬(wàn)的項(xiàng)目,現(xiàn)在認(rèn)證方降到了8萬(wàn),并贈(zèng)送一些增值服務(wù),工作人員的工作量也要比以前大一些。不過(guò)張先生也說(shuō)道,整體來(lái)說(shuō),海外認(rèn)證方的收益還是蠻大的。

  組件廠商接受高額認(rèn)證原因何在?

  既然海外認(rèn)證方收費(fèi)高,為什么企業(yè)還要與之合作,而不是選擇國(guó)內(nèi)測(cè)試機(jī)構(gòu)合作呢?這是有很多原因的。

  第一,一些大型的光伏企業(yè),可以憑借品牌優(yōu)勢(shì),使用不同的認(rèn)證。比如歐洲和澳洲認(rèn)可IEC標(biāo)準(zhǔn),北美認(rèn)可UL標(biāo)準(zhǔn),只要被當(dāng)?shù)貒?guó)接受,找哪一家認(rèn)證方做認(rèn)證都是可以的。

  第二,中小企業(yè)更看重主流認(rèn)證方,這樣對(duì)企業(yè)本身的信譽(yù)是一種保障,讓買方更信賴于產(chǎn)品質(zhì)量。

  第三,中國(guó)也應(yīng)培養(yǎng)更多的權(quán)威認(rèn)證方。國(guó)內(nèi)有一些非常不錯(cuò)的實(shí)驗(yàn)室,這些實(shí)驗(yàn)室已加入了CB體系。中國(guó)缺乏的是類似海外的認(rèn)證方。在CB體系+認(rèn)證能力兩者都結(jié)合的情況下,更多中國(guó)組件廠商也會(huì)適當(dāng)減少投入,從而獲得海外市場(chǎng)的接受與認(rèn)可。

  無(wú)論如何,不管是海外認(rèn)證方還是國(guó)內(nèi)認(rèn)證機(jī)構(gòu),更充分的競(jìng)爭(zhēng),不由幾家壟斷的局面,或許可讓國(guó)內(nèi)企業(yè)享受更低廉的價(jià)格和更好的服務(wù)。

  IEC TC82 WG7 召集人,中信博研究院院長(zhǎng)王士濤也表示,“國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)在修煉內(nèi)功同時(shí),需要考慮向東南亞等地覆蓋,盡量大膽地走出去。在幫助中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出海的同時(shí),自己也就獲益了?!彼f(shuō),讓對(duì)方認(rèn)可你的品牌、影響力等軟實(shí)力,不是一蹴而就的,需要有專業(yè)度、技術(shù)能力和品牌能力,不斷提高技術(shù)能力。

  他也表示,中國(guó)組件及材料廠商的認(rèn)證更偏向“海外”的這一現(xiàn)象,也不是光伏產(chǎn)業(yè)獨(dú)有的,我國(guó)很多制造業(yè)都類似現(xiàn)象。而從更大的意義上看,中國(guó)企業(yè)、中國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)都應(yīng)積極參與到標(biāo)準(zhǔn)制定的層面上來(lái),特別是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。只有掌握了更多話語(yǔ)權(quán),讓對(duì)方認(rèn)可中方體系與中方認(rèn)證,積極采納與中國(guó)一致或相似的標(biāo)準(zhǔn),這樣才能減少企業(yè)的認(rèn)證成本,這項(xiàng)工作任重而道遠(yuǎn)。

  另一方面,國(guó)際各個(gè)地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,也讓企業(yè)在認(rèn)證方面做重復(fù)動(dòng)作,花錢又花時(shí)間。比如,歐洲、英國(guó)及美國(guó)等地對(duì)組件的標(biāo)準(zhǔn)就不同。盡管都有差異,可相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)方面也多有重復(fù)。有的地區(qū),因執(zhí)行了IEC新標(biāo),中國(guó)組件企業(yè)旗下的同一類產(chǎn)品,又要重新測(cè)試,這無(wú)疑再次加重了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。假設(shè)有更多地區(qū)能使用一套標(biāo)準(zhǔn)的話,對(duì)新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大幸事。

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